Değişik ölçekteki elektrik araç sayısı ve yenilenebilir enerji kapasitesi senaryoları dikkate alınarak bir konut bölgesinin farklı amaç fonksiyonları doğrultusunda işletildiği bir enerji yönetimi yaklaşımı

OpenAlex · Turkish

Önümüzdeki yıllarda elektrik talebinin sürekli artması beklenmektedir. Bu yükseliş, fosil yakıtlara olan büyük bağımlılık nedeniyle, enerji sistemlerinin karbondan arındırılmasının önünde ciddi bir engel teşkil etmektedir. Ayrıca, dünya genelinde toplam elektrik tüketiminin ve karbon emisyonlarının önemli bir yüzdesi konutlar tarafından karşılanmaktadır. Bu durum göz önüne alındığında, konutlarda hem yenilenebilir enerji kullanımını artırmak hem de etkin enerji yönetimi gerçekleştirmek, sürdürülebilirlik adına iyi bir çözüm sunmaktadır. Özellikle bir konut bölgesindeki farklı sayılardaki elektrikli araçların varlığı ve çeşitli kapasitelerdeki yenilenebilir enerji kaynakları da enerji yönetimi stratejilerinde muhakkak dikkate alınmalıdır. Bu çalışma, farklı sayılardaki elektrikli araçları ve farklı kapasitelerdeki yenilenebilir enerji kaynaklarını göz önünde bulundurarak bir konut bölgesi için optimum bir enerji yönetim modeli oluşturmayı hedeflemektedir. Modelin, konut bölgesinin ekonomik işletimini sağlaması, güneş enerjisi kullanımını maksimize etmesi ve yük faktörünü en üst düzeye çıkarması gibi amaçlar doğrultusunda çalıştırılabildiği ifade edilmektedir. Yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen güç hem doğrudan konut bölgesinde değerlendirilebilirken hem de fazla üretim durumunda elektrik şebekesine satılabilmektedir. Benzer şekilde, elektrikli araç bataryalarının deşarj edilmesiyle sağlanan güç de elektrik şebekesine satılabilir veya konut bölgesinde kullanılabilir. Bu enerji yönetim stratejisi, karışık tamsayılı doğrusal programlama yöntemiyle modellenmiştir. Çalışma kapsamında, farklı elektrikli araç sayıları ve çeşitli yenilenebilir enerji kapasiteleri dikkate alınarak detaylı durum analizleri gerçekleştirilmiş ve elde edilen sonuçlar karşılaştırılmıştır. Test çalışmaları için, Edirne ilinde bulunan bir konut bölgesinin gerçek yük verileri kullanılmıştır. Elde edilen sonuçlar, geliştirilen modelin kâr ve yük faktörü maksimizasyonu hedefleri doğrultusunda istenen performansı başarılı bir şekilde sağladığını göstermektedir.