2025
SJR Q1
JCR Q1 · 3,8
48 eşleşen makale
SCIE
Dergi ayrıntısı
International Journal of Structural Stability and Dynamics
- Yayıncı
- World Scientific
- Ülke
- Singapore · Asiatic Region
- Tür
- journal
- ISSN
-
0219455417936764
Bütünleşik değerlendirme
Scopus tarafı Scimago SJR; WoS tarafı Master Journal List + JCR/JIF. Kaynaklar ISSN üzerinden eşleştirilir. WoS / JCR metrikleri yalnızca 1997 ve sonrası yıllar için vardır.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
Scopus
Scopus · Scimago
- SJR 0,703
- Quartile Q1
- H-Index 61
- Atıf/yayın 4,99
- Doküman (3y) 819
- Atıf (3y) 3.943
Clarivate
Web of Science · JCR · 2025
- JCR Q Q1
- JIF 3,8
- 5Y JIF 3,3
- JCI 0,77
WoS indeksleri
- SCIE
Konu sınıflandırması
Kategoriler (SJR)
- Aerospace Engineering Q1
- Applied Mathematics Q2
- Building and Construction Q1
- Civil and Structural Engineering Q1
- Mechanical Engineering Q1
- Ocean Engineering Q2
Alanlar
- Engineering
- Mathematics
WoS kategorileri
- Engineering, Civil | Engineering, Mechanical | Mechanics
Yıllık quartile karşılaştırması
Scimago (SJR) tüm yıllar; Clarivate (JCR / JIF / JCI) 1997 ve sonrası. Güncel yıl açık; diğer yıllar kapalıdır.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
| Yıl | SJR Q | JCR Q (1997+) | SJR | JIF (1997+) | 5Y JIF (1997+) | JCI (1997+) | JCI Q (1997+) | H-Index |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Q1 | Q1 | 0,703 | 3,8 | 3,3 | 0,77 | Q1 | 61 |
| 2024 | Q1 | Q2 | 0,701 | 3,4 | 3 | 0,78 | Q1 | 56 |
| 2023 | Q1 | Q2 | 0,687 | 3 | 2,9 | 0,84 | Q1 | 56 |
| 2022 | Q1 | Q2 | 0,742 | 3,6 | 3,1 | 0,78 | Q2 | 56 |
| 2021 | Q1 | Q2 | 0,772 | 3 | 2,7 | 0,75 | Q2 | 56 |
| 2020 | Q1 | Q2 | 0,648 | 2,6 | 2,3 | 0,71 | Q2 | 56 |
| 2019 | Q1 | Q2 | 0,701 | 2 | 2 | 0,75 | Q2 | 56 |
| 2018 | — | Q2 | — | 2,2 | 2 | 0,76 | Q2 | — |
| 2017 | Q1 | Q2 | 1,005 | 2,1 | 1,8 | 0,72 | Q2 | 56 |
| 2016 | Q1 | Q2 | 0,878 | 1,6 | 1,5 | — | — | 56 |
| 2015 | Q2 | Q2 | 0,565 | 1 | 1,1 | — | — | 56 |
| 2014 | Q2 | Q3 | 0,543 | 0,8 | 0,9 | — | — | 56 |
| 2013 | Q1 | Q2 | 0,914 | 1,1 | 0,9 | — | — | 56 |
| 2012 | Q1 | Q3 | 0,536 | 0,7 | 0,7 | — | — | 56 |
| 2011 | Q1 | Q3 | 0,552 | 0,5 | 0,6 | — | — | 56 |
| 2010 | Q1 | Q2 | 0,746 | 0,6 | 0,9 | — | — | 56 |
| 2009 | — | Q2 | — | 0,7 | — | — | — | — |
| 2008 | — | Q3 | — | 0,5 | — | — | — | — |
| 2007 | — | Q3 | — | 0,4 | — | — | — | — |
JCR kategori quartile geçmişi
Yıla ve kategoriye göre JCR / JCI quartile. 1997 ve sonrası.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
| Yıl | Kategori | Edition | JCR Q (1997+) | JCI Q (1997+) | Sıra |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q1 | 53/193 |
| 2025 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | Q2 | 46/184 |
| 2025 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 45/172 |
| 2024 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q1 | 52/184 |
| 2024 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | Q2 | 47/182 |
| 2024 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 51/171 |
| 2023 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q2 | 55/182 |
| 2023 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | Q1 | 51/183 |
| 2023 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 48/170 |
| 2022 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q2 | 51/139 |
| 2022 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | Q2 | 43/136 |
| 2022 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 39/137 |
| 2021 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q2 | 69/138 |
| 2021 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | Q2 | 58/137 |
| 2021 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 55/138 |
| 2020 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q2 | 65/137 |
| 2020 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | Q2 | 57/133 |
| 2020 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 63/135 |
| 2019 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q2 | 57/134 |
| 2019 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | Q2 | 60/130 |
| 2019 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q2 | 75/136 |
| 2018 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q2 | 50/132 |
| 2018 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | Q2 | 56/129 |
| 2018 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 58/134 |
| 2017 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | Q2 | 38/128 |
| 2017 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | Q2 | 48/128 |
| 2017 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 56/134 |
| 2016 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | — | 49/125 |
| 2016 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | — | 54/130 |
| 2016 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 69/133 |
| 2015 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | — | 62/126 |
| 2015 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 74/132 |
| 2015 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 85/135 |
| 2014 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | — | 79/125 |
| 2014 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 86/130 |
| 2014 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 107/137 |
| 2013 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | — | 55/124 |
| 2013 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | — | 52/128 |
| 2013 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 76/139 |
| 2012 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | — | 69/122 |
| 2012 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 73/125 |
| 2012 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 100/135 |
| 2011 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | — | 84/118 |
| 2011 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 88/122 |
| 2011 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 109/132 |
| 2010 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | — | 57/115 |
| 2010 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | — | 60/122 |
| 2010 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 96/133 |
| 2009 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q2 | — | 53/106 |
| 2009 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | — | 53/116 |
| 2009 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 88/123 |
| 2008 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | — | 60/91 |
| 2008 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 66/105 |
| 2008 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 95/112 |
| 2007 | ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | — | 58/89 |
| 2007 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 69/107 |
| 2007 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 96/112 |