2025
SJR Q2
JCR Q3 · 2,1
6 eşleşen makale
SCIE
Dergi ayrıntısı
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K: Journal of Multi-body Dynamics
- Yayıncı
- SAGE Publications Ltd
- Ülke
- United Kingdom · Western Europe
- Tür
- journal
- ISSN
-
1464419320413068
Bütünleşik değerlendirme
Scopus tarafı Scimago SJR; WoS tarafı Master Journal List + JCR/JIF. Kaynaklar ISSN üzerinden eşleştirilir. WoS / JCR metrikleri yalnızca 1997 ve sonrası yıllar için vardır.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
Scopus
Scopus · Scimago
- SJR 0,41
- Quartile Q2
- H-Index 49
- Atıf/yayın 2,3
- Doküman (3y) 120
- Atıf (3y) 277
Clarivate
Web of Science · JCR · 2025
- JCR Q Q3
- JIF 2,1
- 5Y JIF 1,9
- JCI 0,41
WoS indeksleri
- SCIE
Konu sınıflandırması
Kategoriler (SJR)
- Condensed Matter Physics Q3
- Mechanical Engineering Q2
Alanlar
- Engineering
- Physics and Astronomy
WoS kategorileri
- Engineering, Mechanical | Mechanics
Yıllık quartile karşılaştırması
Scimago (SJR) tüm yıllar; Clarivate (JCR / JIF / JCI) 1997 ve sonrası. Güncel yıl açık; diğer yıllar kapalıdır.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
| Yıl | SJR Q | JCR Q (1997+) | SJR | JIF (1997+) | 5Y JIF (1997+) | JCI (1997+) | JCI Q (1997+) | H-Index |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Q2 | Q3 | 0,41 | 2,1 | 1,9 | 0,41 | Q3 | 49 |
| 2024 | Q2 | Q3 | 0,423 | 1,9 | 2 | 0,41 | Q3 | 47 |
| 2023 | Q2 | Q3 | 0,506 | 1,9 | 1,9 | 0,45 | Q3 | 47 |
| 2022 | Q2 | Q3 | 0,461 | 1,8 | 1,7 | 0,47 | Q3 | 47 |
| 2021 | Q2 | Q3 | 0,585 | 2 | 1,7 | 0,48 | Q3 | 47 |
| 2020 | Q2 | Q3 | 0,435 | 1,7 | 1,7 | 0,41 | Q3 | 47 |
| 2019 | Q2 | Q3 | 0,401 | 1,5 | 1,6 | 0,42 | Q3 | 47 |
| 2018 | — | Q3 | — | 1,1 | 1,4 | 0,41 | Q3 | — |
| 2017 | Q1 | Q3 | 0,756 | 1,3 | 1,3 | 0,49 | Q3 | 47 |
| 2016 | Q3 | Q3 | 0,322 | 1,2 | 1,1 | — | — | 47 |
| 2015 | Q2 | Q3 | 0,453 | 1 | 0,8 | — | — | 47 |
| 2014 | Q2 | Q3 | 0,567 | 0,7 | 0,8 | — | — | 47 |
| 2013 | Q2 | Q4 | 0,423 | 0,4 | 0,7 | — | — | 47 |
| 2012 | Q1 | Q3 | 0,674 | 0,8 | 0,9 | — | — | 47 |
| 2011 | Q1 | Q3 | 0,706 | 0,6 | 0,7 | — | — | 47 |
| 2010 | Q2 | Q4 | 0,447 | 0,3 | 0,5 | — | — | 47 |
| 2009 | — | Q4 | — | 0,4 | 0,4 | — | — | — |
| 2008 | — | Q4 | — | 0,3 | 0,5 | — | — | — |
| 2007 | — | Q3 | — | 0,3 | 0,4 | — | — | — |
| 2006 | — | Q4 | — | 0,3 | — | — | — | — |
| 2005 | — | Q4 | — | 0,2 | — | — | — | — |
| 2004 | — | Q4 | — | 0,1 | — | — | — | — |
| 2003 | — | Q4 | — | 0,2 | — | — | — | — |
JCR kategori quartile geçmişi
Yıla ve kategoriye göre JCR / JCI quartile. 1997 ve sonrası.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
| Yıl | Kategori | Edition | JCR Q (1997+) | JCI Q (1997+) | Sıra |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 103/184 |
| 2025 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q3 | 105/172 |
| 2024 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 103/182 |
| 2024 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q3 | 100/171 |
| 2023 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 92/183 |
| 2023 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q3 | 96/170 |
| 2022 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 97/136 |
| 2022 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q3 | 95/137 |
| 2021 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 85/137 |
| 2021 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q3 | 94/138 |
| 2020 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 90/133 |
| 2020 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q3 | 94/135 |
| 2019 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 87/130 |
| 2019 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q3 | 93/136 |
| 2018 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 93/129 |
| 2018 | MECHANICS | SCIE | Q4 | Q3 | 104/134 |
| 2017 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | Q3 | 81/128 |
| 2017 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q3 | 91/134 |
| 2016 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 77/130 |
| 2016 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 80/133 |
| 2015 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 78/132 |
| 2015 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 90/135 |
| 2014 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 90/130 |
| 2014 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 110/137 |
| 2013 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | — | 105/128 |
| 2013 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 125/139 |
| 2012 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 67/125 |
| 2012 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 92/135 |
| 2011 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 75/122 |
| 2011 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 104/132 |
| 2010 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | — | 96/122 |
| 2010 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 120/133 |
| 2009 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | — | 88/116 |
| 2009 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 110/123 |
| 2008 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | — | 90/105 |
| 2008 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 110/112 |
| 2007 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | — | 76/107 |
| 2007 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 102/112 |
| 2006 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | — | 83/106 |
| 2006 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 104/109 |
| 2005 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | — | 84/104 |
| 2005 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 105/110 |
| 2004 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | — | 97/103 |
| 2004 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 106/107 |
| 2003 | ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | — | 92/106 |
| 2003 | MECHANICS | SCIE | Q4 | — | 101/106 |