2025
SJR Q2
JCR Q2 · 2,7
44 eşleşen makale
SCIE
Dergi ayrıntısı
Journal of Applied Mechanics
- Yayıncı
- American Society of Mechanical Engineers (ASME)
- Ülke
- United States · Northern America
- Tür
- journal
- ISSN
-
0021893615289036
Bütünleşik değerlendirme
Scopus tarafı Scimago SJR; WoS tarafı Master Journal List + JCR/JIF. Kaynaklar ISSN üzerinden eşleştirilir. WoS / JCR metrikleri yalnızca 1997 ve sonrası yıllar için vardır.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
Scopus
Scopus · Scimago
- SJR 0,655
- Quartile Q2
- H-Index 119
- Atıf/yayın 2,59
- Doküman (3y) 377
- Atıf (3y) 982
Clarivate
Web of Science · JCR · 2025
- JCR Q Q2
- JIF 2,7
- 5Y JIF 2,7
- JCI 0,64
WoS indeksleri
- SCIE
Konu sınıflandırması
Kategoriler (SJR)
Alanlar
WoS kategorileri
Yıllık quartile karşılaştırması
Scimago (SJR) tüm yıllar; Clarivate (JCR / JIF / JCI) 1997 ve sonrası. Güncel yıl açık; diğer yıllar kapalıdır.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
| Yıl | SJR Q | JCR Q (1997+) | SJR | JIF (1997+) | 5Y JIF (1997+) | JCI (1997+) | JCI Q (1997+) | H-Index |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Q2 | Q2 | 0,655 | 2,7 | 2,7 | 0,64 | Q2 | 119 |
| 2024 | Q1 | Q2 | 0,807 | 2,8 | 2,6 | 0,66 | Q2 | 116 |
| 2023 | Q1 | Q2 | 0,726 | 2,6 | 2,3 | 0,65 | Q2 | 116 |
| 2022 | Q1 | Q2 | 0,737 | 2,6 | 2,6 | 0,63 | Q2 | 116 |
| 2021 | Q1 | Q2 | 0,774 | 2,8 | 2,8 | 0,63 | Q2 | 116 |
| 2020 | Q1 | Q3 | 0,69 | 2,2 | 2,5 | 0,66 | Q2 | 116 |
| 2019 | Q1 | Q2 | 1,138 | 2,7 | 2,8 | 0,78 | Q2 | 116 |
| 2018 | — | Q2 | — | 2,8 | 2,4 | 0,82 | Q2 | — |
| 2017 | Q1 | Q2 | 1,133 | 2,1 | 2,1 | 0,81 | Q2 | 116 |
| 2016 | Q1 | Q2 | 0,998 | 2,1 | 1,9 | — | — | 116 |
| 2015 | Q2 | Q2 | 0,664 | 1,4 | 1,4 | — | — | 116 |
| 2014 | Q2 | Q2 | 0,567 | 1,4 | 1,2 | — | — | 116 |
| 2013 | Q1 | Q2 | 0,752 | 1,4 | 1,3 | — | — | 116 |
| 2012 | Q2 | Q3 | 0,584 | 1 | 1,2 | — | — | 116 |
| 2011 | Q1 | Q3 | 0,693 | 0,9 | 1,2 | — | — | 116 |
| 2010 | Q1 | Q3 | 0,895 | 0,6 | 1 | — | — | 116 |
| 2009 | — | Q3 | — | 0,9 | 1,2 | — | — | — |
| 2008 | — | Q3 | — | 1,1 | 1,3 | — | — | — |
| 2007 | — | Q2 | — | 1 | 1,3 | — | — | — |
| 2006 | — | Q2 | — | 0,9 | — | — | — | — |
| 2005 | — | Q3 | — | 0,8 | — | — | — | — |
| 2004 | — | Q1 | — | 1 | — | — | — | — |
| 2003 | — | Q1 | — | 1,1 | — | — | — | — |
| 2002 | — | Q3 | — | 0,6 | — | — | — | — |
| 2001 | — | Q3 | — | 0,7 | — | — | — | — |
| 2000 | — | Q2 | — | 0,8 | — | — | — | — |
| 1999 | — | Q2 | — | 0,6 | — | — | — | — |
| 1998 | — | Q2 | — | 0,6 | — | — | — | — |
| 1997 | — | Q3 | — | 0,5 | — | — | — | — |
JCR kategori quartile geçmişi
Yıla ve kategoriye göre JCR / JCI quartile. 1997 ve sonrası.
WoS / JCR verileri 1997 ve sonrası içindir.
| Yıl | Kategori | Edition | JCR Q (1997+) | JCI Q (1997+) | Sıra |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 82/172 |
| 2024 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 66/171 |
| 2023 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 64/170 |
| 2022 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 60/137 |
| 2021 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 61/138 |
| 2020 | MECHANICS | SCIE | Q3 | Q2 | 76/135 |
| 2019 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 44/136 |
| 2018 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 35/134 |
| 2017 | MECHANICS | SCIE | Q2 | Q2 | 52/134 |
| 2016 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 42/133 |
| 2015 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 66/135 |
| 2014 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 67/137 |
| 2013 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 61/139 |
| 2012 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 73/135 |
| 2011 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 80/132 |
| 2010 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 98/133 |
| 2009 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 73/123 |
| 2008 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 58/112 |
| 2007 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 47/112 |
| 2006 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 40/109 |
| 2005 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 59/110 |
| 2004 | MECHANICS | SCIE | Q1 | — | 25/107 |
| 2003 | MECHANICS | SCIE | Q1 | — | 24/106 |
| 2002 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 52/102 |
| 2001 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 48/95 |
| 2000 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 25/91 |
| 1999 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 37/89 |
| 1998 | MECHANICS | SCIE | Q2 | — | 35/83 |
| 1997 | MECHANICS | SCIE | Q3 | — | 41/79 |